Hochdruck-Slipform-Maschine für Landstraße und Schulter weniger Straße

Hochdruck-Common-Rail-Steuerung für National III Emissionen, geeignet für ländliche Straßen und Straßen ohne Seitenstreifen

Hochdruck-Common-Rail-Steuerung Gleitschalungsfertiger für National III Emissionen

SMC-6500 ist ein Heck-Gleitschalungsfertiger, der einen vollhydraulischen Antrieb und vier Kettenfahrwerke verwendet, mit stärkerer Antriebskraft, um eine Konstruktion mit negativem Spiel zu erreichen. Er wird hauptsächlich für den Einbau auf ländlichen Straßen und Straßen ohne Seitenstreifen verwendet.

• Shangchai 6-Zylinder-Motor, elektrische Vorheizung, hohe Leistung, geeignet für den Bau in großen Höhen; Hochdruck-Common-Rail-Steuerung, konform mit den National III Emissionsstandards (optional für National IV).
• Das fortschrittliche industrielle CAN-Bus-Kommunikationssystem wird zwischen der Steuertafel und dem Hauptsteuerkasten verwendet, was die Zuverlässigkeit des Systems vereinfacht und sicherstellt.
• Verwendung eines benutzerfreundlichen Breitbild-LCD-Displays zur Anzeige des Betriebszustands der gesamten Maschine, mit intuitiven und klaren Fehleranzeigen.
• Vollkettenlenksystem und Vollkettenpositionierungsfunktion, Realisierung mehrerer Lenkmodi. Unter verschiedenen Arbeitsbedingungen kann sich die Maschine schnell selbst positionieren, was einfach und effizient ist.
• Ausgestattet mit einem automatischen Nivelliersystem, um die Ebenheit der befestigten Fahrbahnoberfläche und ihrer Zusatzeinrichtungen zu gewährleisten.
• Ausgestattet mit automatischer Lenkfunktion, erzeugt es perfekte Linearität während des Einbauprozesses.
• Ausgestattet mit vier verlängerten Ketten, die die Bodenhaftung effektiv verbessern.
• Heckmontierte Form für den Bau mit negativem Spalt, üblicherweise für den Einbau auf ländlichen Straßen und Straßen ohne Seitenstreifen verwendet. Das Hochdruck-Wasserpistolensystem ist mit einer Hochdruck-Wasserpistole zum Spülen ausgestattet.
• Ausgestattet mit einem 550L großen Wassertank für sorgenfreies Spülen.

Der Heck-Gleitschalungsfertiger besteht in der Regel aus einem Hauptmotor, einer Form, einem Vibrationssystem, einem Nivelliersystem, einem Steuerungssystem und anderen Teilen.

Zuerst wird der gemischte Zementbeton, der die Anforderungen erfüllt, über Transportgeräte zum Trichter des Fertigers transportiert.

Die Form wird am Heck des Fertigers installiert, und ihre Form und Größe werden entsprechend den Bauanforderungen bestimmt. Wenn sich der Fertiger vorwärts bewegt, bildet sich der Beton allmählich unter den Einschränkungen der Form.

Das Vibrationssystem verwendet Hochfrequenzvibrationen, um die Zuschlagstoffe im Beton gleichmäßig zu verteilen, Blasen auszutreiben, die Verdichtung des Betons zu erhöhen und sicherzustellen, dass die geformten Komponenten ausreichend Festigkeit und Stabilität aufweisen.

Das Nivelliersystem erfasst Änderungen in Höhe und Neigung der Straße oder Bauoberfläche durch Sensoren und gibt die Informationen an das Steuerungssystem zurück. Das Steuerungssystem passt die Arbeitsparameter des Fertigers basierend auf voreingestellten Parametern und Rückinformationen an, wie z. B. die Höhe und der Neigungswinkel der Form, um sicherzustellen, dass die verlegte Betonstruktur die Konstruktionsanforderungen für Ebenheit und Neigung erfüllt.

Während des kontinuierlichen Fortschritts des Fertigers werden die obigen Schritte kontinuierlich wiederholt, um einen kontinuierlichen Gleitschalungsbetrieb zu erreichen.