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Betong-Gleitschalungsfertiger für den Bau von Bahngleisen und Hochgeschwindigkeitsbahngleisbettungen

Name: Betong-Gleitschalungsfertiger für den Bau von Bahngleisen und Hochgeschwindigkeitsbahngleisbettungen
Brand: Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
SKU: Die Nummern sind folgende:
Availability: InStock

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: Jiangsu, China

Markenname: SIMING

Zertifizierung: ISO9001/CE

Modellnummer: Die Nummern sind folgende:

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Beschreibung des Produkts

Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                Beton-Gleitschalungsfertiger für den Bahnbau, Gleitschalungsfertiger für das Hochgeschwindigkeitsbahngleisbett, Gleitschalungsfertiger für den Bau von Bahngleisbettungen
                              

Dieselbehälter-Volumen:	370 L	Reisegeschwindigkeit:	0-25 m/min
Einbaubreite:	0-8500 mm	Zustand:	Neu
Motorleistung:	194 KW bei 2200 U/min	Pflasterdicke:	0-480 mm
Stil:	Schiene

Dieselbehälter-Volumen:	370 L
Reisegeschwindigkeit:	0-25 m/min
Einbaubreite:	0-8500 mm
Zustand:	Neu
Motorleistung:	194 KW bei 2200 U/min
Pflasterdicke:	0-480 mm
Stil:	Schiene

Betong-Gleitschalungsfertiger für den Bau von Bahngleisen und Hochgeschwindigkeitsbahngleisbettungen

SMC-6800 Beton-Gleitschalungsfertiger

Der SMC-6800 Beton-Gleitschalungsfertiger ist eine zuverlässige und effiziente Lösung für den Bau von Bahn- und Hochgeschwindigkeitsbahnbasen, bei dem Präzision, Stabilität und Konsistenz entscheidend sind. Dieser Beton-Gleitschalungsfertiger wurde entwickelt, um strenge technische Standards zu erfüllen, und liefert gleichmäßige Betonschichten für Bahngleisunterbauten und Hilfsbauwerke.

Hauptmerkmale & Vorteile

Hydraulisches Vier-Gleis-Fahrwerk für hervorragende Stabilität auf langen, linearen Baustellen
Modernes elektronisches Steuerungssystem zur präzisen Einstellung von Fahrspur, Neigung und Längsgefälle
Leistungsstarkes Vibrationsverdichtungssystem sorgt für eine dichte Betonverfestigung und reduziert strukturelle Hohlräume
Einstellbare Fahrbreiten und -dicken zur Anpassung an verschiedene Bahnbauweisen
Integrierte Bauprozesse einschließlich Verteilen, Vibrieren, Pflastern, Formen und Oberflächenbearbeitung
Verbessert die Baueffizienz erheblich und minimiert gleichzeitig den Arbeitsaufwand und Qualitätsabweichungen

Anwendungen

Typische Anwendungen sind Hochgeschwindigkeitsbahnbasisschichten, bahnseitige Betonkonstruktionen, Kabelkanäle und Entwässerungskomponenten. Kundenspezifische Konfigurationen sind verfügbar, um den Bahnbauprojektstandards in verschiedenen Ländern gerecht zu werden.

Technische Daten

Parameter	Spezifikation
Pflasterbreite	3500-8500 mm
Pflasterdicke	0-480 mm
Glätte	±3 (mm/3m)
Pflastergeschwindigkeit	0-7,5 m/min
Geschwindigkeit	0-1,5 km/h
Vibrationskreise	24
Vibrationsfrequenz	0-167 Hz
Dieseltank	370 L
Wassertank	400 L (Standard) + 140L*4 (optional)
Gesamtlänge	13740/9640 mm (Transport/Arbeit)
Breite	2800/10150 mm (Transport/Arbeit)
Höhe	3280/4300 mm (Transport/Arbeit)
Motormodell	QSB6.7-C260
Leistung	194 kW@2200 U/min
Emission	Euro 3/4

Produktabmessungen

Tags:

Slip-Form-Paver

Beton-Slip-Form-Pflaster

Durchschnittlicher Ausgleichsstrahl

System zur Vermeidung von Kollisionen

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