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Modulärer Beton-Schleifmodus-Pflaster mit 16 m Breite

Name: Modulärer Beton-Schleifmodus-Pflaster mit 16 m Breite
Brand: Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
SKU: SMP-1200
Availability: InStock

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: SIMING

Zertifizierung: ISO9001/CE

Modellnummer: SMP-1200

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Min Bestellmenge: 1 PSC

Verpackung Informationen: Containerverkehr

Lieferzeit: 15 bis 30 Tage

Zahlungsbedingungen: L/c, t/t

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1 PSC pro Monat

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Einzelheiten zum Produkt

Beschreibung des Produkts

Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                Modulärer Betonschieber, 16 m breite Schiebeformmaschine, 16 m Rutschformmaschine
                              

Zustand:	Neu	Einbaugeschwindigkeit:	0-5 m/min
Gehensgeschwindigkeit:	0 bis 10 m/min	Anwendungsfeld:	Bau von Tunneln
Durchmesser der Stange:	φ219 mm	Einbaubreite:	≤ 16 Meter
Pflasterdicke:	0-350 mm

Zustand:	Neu
Einbaugeschwindigkeit:	0-5 m/min
Gehensgeschwindigkeit:	0 bis 10 m/min
Anwendungsfeld:	Bau von Tunneln
Durchmesser der Stange:	φ219 mm
Einbaubreite:	≤ 16 Meter
Pflasterdicke:	0-350 mm

Modulärer Beton-Schleifmodus-Pflaster mit 16 m Breite

Dieser modulare Beton-Schiebe-Modus-Pflaster mit einemBreite von 16 mist für glatte und kompakte Pflastereien im Tunnelbau ausgelegt.

DieBrückenpflaster des Truss-Typshat umfangreiche Anwendungen im Tunnelbau, einschließlich:

Bau von Tunnelverkleidungen:Bietet effiziente Pflasterung für die Betonverkleidung der Tunnel-Innenwände, die Gleichförmigkeit und Stabilität gewährleistet und gleichzeitig die Unterstützung und wasserdichte Leistung verbessert.
Konstruktion des Tunnels mit umgekehrtem Bogen:Für Betonbelagung am Tunnelboden verwendet, um schnell eine solide Grundstruktur zu bilden und die allgemeine Tunnelstabilität zu gewährleisten.

Diese Ausrüstung spielt durch ihre hohe Effizienz, Präzision und Anpassungsfähigkeit an komplexe Arbeitsbedingungen eine wichtige Rolle beim Bau von Brücken und Tunneln.Förderung des Projektfortschritts und der Qualitätsverbesserung.

Wesentliche Merkmale

Modulare Truss-Anlage mit Split-Verbundwerkstoff-Rollenschachtverbindung für eine einfache Montage und Breitenanpassung für verschiedene Brückendeckbreiten.
Reifenlaufmechanismus mit hydraulischer Zylinderregelung, gesteuert durch ein hochpräzises digitales Nivellierungsgerät zur Höhenregelung.
Doppelvibrierende Walzen mit Nivellierungs- und Schlammhebenfunktionen, höhen- und Neigungswinkelverstellbar mit stoßdämpfendem Handrad.
Integriertes Spülsystem für eine vereinfachte Wartung.
Eingebaute Beleuchtungsvorrichtungen für die nächtliche Sichtbarkeit und die Sichtbarkeit im Tunnelbau.
Hochfrequente Schwingungsplatte hält Beton in einem optimalen Durchflusszustand mit gleichmäßigen Materialniveaus.
Eine effiziente Verdichtungskonstruktion gewährleistet die Dichte des Betons, auch bei niedrigem Einbruch.
Hochgeschwindigkeitswalzen mit großem Durchmesser bieten eine längere Verschleißfestigkeit und ausgezeichnete lineare/Schleimwirkung.
Eine hohe Leistung von Pferdestärken sorgt für eine stabile, schnelle Pflasterung für qualitativ hochwertigen Bau und Effizienz.

Technische Spezifikation

Parameter	Wert
Stromversorgung	380 V
Ausgestattete Leistung	≥ 28 kW
Kraft des Rollantriebmotors	7.5 kW
Walking Drive-Motorleistung	4x1,1 kW
Anzeigeoberfläche	10" Touch-Farbbildschirm
Betriebssteuerung	Elektro- und Software-Integration
Fahrgeschwindigkeit des Pflasters	0-5 m/min
Geschwindigkeit des Gehens	0 bis 10 m/min
Breite der Ausbreitung	≤ 16 m
Wasser Tank Kapazität	300 L
Volumen des Hydrauliköls	80 L
Durchmesser der Stange	φ219 mm
Geschwindigkeit der Stange	240 Rpm
Schwingungsfrequenz	≥ 3000 mal/min
Gehstil	Vierradantrieb Gummirad
Steigerungskontrolle	Laser-automatische Positionierung
Laserpositionierungsmethode	Encoder Automatisches Echtzeit-Tracking

Projektanwendungen

Tags:

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